东莞黄江进口车下半年形势依然严峻

    受随着上半年市场的整体恢复，很多厂家在进口车方面也大大调整了计划。日前，中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥在中国进口汽车企业战略发展高层峰会上发言时表示，今年上半年进口车上牌量同比增长15.5%，主要是销售的库存产品，形势的好转将促使生产厂商调高进口车计划，而像去年年底一样，库存车达到月销量三四倍的情况将会重演。

　　由于进口车的库存量增多且销路不畅，今年3月份后的车辆进口量环比下降趋势十分明显。虽然上半年的车辆进口量同比增长率很高，但受宏观经济影响，下半年我国的进口车形势依然严峻。

　上半年同比增幅大 环比回落快

　　据海关统计数据显示，今年我国1至5月累计进口汽车数达171413辆，同比增长58.22%，与1至4月69.06%的增幅同比回落了10.84%。相关人士预测，进口汽车累计增幅的较快回落，说明我国进口汽车市场正逐渐接近市场需求的理性发展阶段。

　　今年前5个月进口数量的最高点落在3月份，达40441辆。据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇分析，受各方因素的影响，3月份的进口车需求量远大于实际市场的需求量，因此各品牌库存增大，导致3月后进口车价格下滑、月进口量也呈环比下降态势。

　　下半年进口车市面临诸多挑战

　　据悉，受上半年VIN码规定的影响，进口大潮集中在3月暴发。而下半年这种非正常情况将回归理性。除此之外，进口车的产品结构也会逐渐发生变化，相对排量较小的车型占进口比重将会逐步增大。

　　鉴于下半年的经济环境还存在很多不确定性因素，孙勇预测：“下半年的资金压力仍是经销商要面临的首要问题，各品牌也会将全年目标调低，以顺应市场变化。预计全年汽车进口总量为37万辆左右，增幅为20%到25%。”

　　SUV仍为进口车增幅最大的板块

　　上半年，SUV车型依然是“进口明星”。今年前5个月，进口SUV 总量为86994辆，同比增长91.3%。与往年不同的是，SUV车型在3月份后，也由以往的稳定增长变为逐月减少。专家认为，这一情况是受整体格局影响所致。针对这一点，孙勇认为：“虽然大环境会影响进口车的整体格局变化，但因市场需求，SUV仍将成为下半年进口量最大的品种。”